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Spank Spike Lenker kaufen

Wie wähle ich die besten Mountainbike Lenker für mich?

 

Viele Mountainbiker geben dem Lenker nicht viel nach; Immerhin haben Bars keine beweglichen Teile und sie alle basieren grundsätzlich auf die gleiche Weise, richtig? Nun ja und nein In diesem Artikel werde ich diskutieren, was zu suchen, wenn die Auswahl einer Reihe von Bars und wird auch einige spezifische Lenker Empfehlungen von mehr als ein Dutzend Hersteller.

Bar Geometrie

Es gibt zwei Hauptnummern, die bei der Betrachtung der Mountainbiker-Lenkergeometrie zu beachten sind (steigen und fegen).

Aufstieg ist im Wesentlichen die Höhenunterscheidung zwischen der Mitte der Stange, wo sie an den Stiel und die Mitte des 22,2 mm-Durchmessers unmittelbar nach der Kegel- und Übergangsbiegung anhängt (dank Mike bei Thomson, um dies zu erklären). Mountainbike Lenker sind in der Regel mit Null-Anstieg (flache Stangen) bis hin zu 100mm (ca. 4 Zoll) konfiguriert. Bars mit 100mm Aufstieg sind nicht mehr sehr häufig und in diesen Tagen sind „Hochhaus“ Bars in der Regel im Bereich von 40-50mm (ca. 1,5-2 Zoll).

Die Wahl der richtigen Menge an Anstieg in der Regel kommt auf Reiter Position auf dem Fahrrad. Wenn sich das Cockpit zu niedrig anfühlt (zB für einen größeren Fahrer), kann sich eine Riser-Bar in eine bequemere Position bringen. Eine Riser Bar wird natürlich ein bisschen mehr Flex als eine gerade Bar, vorausgesetzt, beide Bars sind aus dem gleichen Material und haben identische Durchmesser und Breiten. Flachstäbe neigen dazu, auf XC-orientierten Fahrrädern zu finden, während Riser Bars auf mehr gravity-orientierten Rigs verwendet werden. Da die Schwerkraftfahrräder für die Abfahrt optimiert sind, hält die Aufstiegsleiste den Kopf und den Torso des Fahrers etwas höher auf dem Fahrrad, um die Abfahrten besser kontrollieren zu können. Schließlich, einige Reiter lieber nur das Aussehen eines Stils über die andere-gehen Figur!

Es gibt zwei Maßnahmen von Sweep: upsweep und backsweep. Upsweep ist der vertikale Winkel der Stäbe am Griff. Upsweep beeinflusst den Gesamteingang der Stäbe, aber es ist eine separate Messung und ist für den Fahrkomfort mehr als alles andere ausgelegt. Die meisten Stäbe, wenn sie eine Aufwärtsmessung überhaupt auflisten, fallen zwischen 4 ° und 6 °. Dies ist eine gute, neutrale Position für Reiter, in Bezug auf Handgelenk Winkel.

Backsweep bezieht sich auf den Winkel, bei dem die Stangen auf die Rückseite des Bikes stoßen. Dieser Winkel kann von 0 ° für eine völlig gerade Stange bis 45 ° für eine Spezial-Bar wie die Jones H-Bar reichen. Wieder, Sweep kommt auf Fahrer Komfort und Vorliebe vor jeder anderen Überlegungen wie Leistung.

Stabdurchmesser

Zum Glück kommen Mountainbike-Stäbe in nur einer Breite am Griff: 22,2mm. Das bedeutet, dass Griffe mit jeder Bar auf dem Markt austauschbar sind.

An der Klemme sind wir nicht so glücklich, und heute gibt es drei Hauptklemmdurchmesser auf dem Markt: 25.4mm, 31.8mm (am häufigsten) und 35mm (schnell auftauchend). (Der Klemmdurchmesser ist der Durchmesser der Stange in der Mitte, wo er an den Stiel geklemmt wird.) Stäbe mit einem größeren Klemmbereich neigen dazu, stärker und steifer zu sein. Größere Klemmdurchmesser bieten auch eine erhöhte Oberfläche mit dem Schaft, was zu niedrigeren erforderlichen Klemmdrücken führt, was für Kohlenstoffstäbe wichtig ist.

Fazit: Wenn Sie Ihre Stäbe aktualisieren, aber halten Sie Ihren Stamm, stellen Sie sicher, dass die neuen Stangen passen Ihre Stammklemmplatte Durchmesser.

Welche Barbreite gibt es?

In diesen Tagen sind Mountainbike-Bars in Breiten von weniger als 600mm bis hin zu 840mm oder mehr erhältlich. Beim Einkaufen für Mountainbike Lenker, ist es wichtig, die Breite der Bars beachten, aber im Auge behalten, können Sie immer schneiden die Bars nach unten – aber Sie können nicht sicher Länge hinzufügen. Cross-Country-Fahrer werden in der Regel schmalere Bars im Vergleich zu Trail und Downhill Rider bevorzugen.

Über die Kontrolle hinaus hinaus können breitere Balken navigierende dichte Waldwege erschweren. Behalten Sie auch Komfort im Auge. Wenn Sie kurze Arme haben, können Sie nicht wollen, dass die breitesten Bars verfügbar sind, auch wenn Sie ein super aggressiver Schwerkraftfahrer sind.

Bar Materialien

In diesen Tagen werden Mountainbike Lenker aus Aluminiumlegierung, Titan oder Kohlefaser hergestellt. Aluminium-Bars sind in der Regel die am wenigsten teuer, aber auch die schwerste. Titan-Stäbe können teurer sein als Kohlenstoff, und sind auch schwerer.

Titanium bietet das geringste „harte“ Fahrgefühl in Form von Stößen und Vibrationen, mit Carbon-Stäben, die auch etwas Vergebung bieten, und Aluminium-Stäbe sind die steifsten und härtesten. Einige aggressive Reiter scheuen sich vor Carbon Bars und denken, sie sind nicht so stark wie Aluminium Bars. Die Tatsache ist, dass Kohlenstoffstäbe oft so stark oder stärker sind als ihre Aluminiumgegenstücke, aber Aluminium scheitert in einer viel vorhersagbareren Weise (Biegen oder Nachgeben, im Gegensatz zu Schnappen und Rissbildung). Carbon-Stäbe haben auch eine viel endlichere Lebensdauer als Aluminium- oder Titan-Stäbe aus wiederholtem Biegen.

Welche Barformen nutzen die meisten Mountainbikes?

Die meisten Mountainbikes nutzen eine Standard-Balance, aber in diesen Tagen experimentieren Mountainbiker mit anderen Formen wie der Jones H-Bar, Road-Style-Drop Bars, der Titec J-Bar und BMX-Style Riser Bars. Viele dieser Entscheidungen basieren auf extremen Anwendungsfällen wie Bikepacking und Ultra-Ausdauer Reiten, wo Fahrer müssen mehrere Handpositionen während der Fahrt nutzen, um Müdigkeit zu vermeiden. Im Allgemeinen, diese Arten von Bars Handel Komfort über Trail Handling.

Ok, bewaffnet mit diesen Informationen bist du bereit, den perfekten Lenker für dein Mountainbike zu wählen. Lesen Sie weiter, um zu sehen, welche Stäbe wir eingehend geprüft haben und für spezifische Empfehlungen.

NACHHALTIGKEIT

Als eines von wenigen Unternehmen in der Fahrradindustrie verzichtet Spank bewusst auf die Verwendung von Carbon. Steifigkeitszuwachs und Gewichtsersparnis sind im Vergleich zu gut konstruierten Aluminiumkomponenten meist gering  – die Belastung für die Umwelt dafür umso höher: Carbon kann nicht recycelt werden und Partikel, die in den Nahrungskreislauf gelangen, stellen ein potentielles Gesundheitsrisiko für für mensch und Tier dar. Deswegen verpflichtet sich Spank als Teil der Earthball Riders Foundation zu einem verantwortungvollen Umgang mit Materialien und Ressourcen.

 

»Alles was man über ⌈Lenker Technologie⌋ wissen soll«

 

» CNC Bending: Ein spezielles Biege- und Ziehverfahren von Spank, das über die gesamte Dauer der Lenkerherstellung eine Konstante und präzise Produktion sicherstellt.

» Super 6: Aluminium ist ein speziell gemischtes, mit einem hohen Magnesium-Silizium Anteil angereichertes Aluminium das die perfekte Mischung aus Festigkeit, Preis-Leistung, Lebensdauer und Zugfestigkeit bietet. Durch die jüngste Zugabe von Super-6 Materialien sind die Spike und Oozy Lenker haltbarer als zuvor und zeigen größeren Widerstand gegen Deformationen.

» Dual XGT: Dual Extreme Gradual Taper beschreibt die Weiterentwicklung der Spank XGT Technologie. Hierbei nimmt die Wandstärke zum Lenkerende hin noch ein weiteres Mal zu. der Lenker gewinnt so vor allem bei Stürzen um ein weiteres Stabilität. Spank nennt den Bereich am Lenkerende „Impact Ends“.

» Impact Ends: Die Bar Ends sind bei allen verfügbaren Spank Lenkern massiv verstärkt und halten somit selbst schweren Stürzen, Spannkräften oder Stößen stand, ohne dabei größere Schäden davonzutragen.

» MGR: Steht für Mechanical  Grain Refinement und beschreibt einen mechanischen Prozess, der die Verkleinerung und die Konsistenz verschiedener Aluminium Korngrößen und -Strukturen optimiert. Das Ergebnis ist verbesserte Festigkeit, Härte und Formbarkeit. Dieser Arbeitsschritt kommt uns auch in der Produktion Spank Felgen, Lenkern und Vorbauten zum Einsatz.

» True Clamping Zone: Auch auf den Bereich der Lenkerklemmung wird bei der Herstellung besonders Augenmerk gelegt. So ist diese gleichmäßig zylindrisch geformt, was entscheidend für einen perfekten Halt zwischen Vorbau und Lenker ist. Somit wird nicht nur die Lebensdauer verlängert, sondern auch die Fähigkeit geschaffen, extremen Belastungen standzuhalten.

Unsere Testsieger der einzelnen Kategorien:

🚲 Bewertung:🙂 gut 🙂 gut😉 Sehr gut😉 Sehr gut😉 Sehr gut
Spank Spoon 785Oozy 760 Vibrocore ShotpeenSpike 800 Race PolishedSpike 800 Race VibrocoreSpike-777-fr-bearclaw-signature
🚲 Bild:
🚲 Eigenschaften:♥ 785mm Breite.
♥ Shot-Peen Anodized Finish.
♥ 760mm Breite.
♥ Vibrocore Impulse & Vibration Dampening Core.
♥ Kürzbar von 730-760mm.
♥ Shotpeen Anodized Finish.
♥ 800mm Breite.
♥ Impact Ends (kürzbar von 740-800mm).
♥ Polished Anodized Finish.
♥ 800mm Breite.
♥ Mick & Tracey Hannah Signature Series.
♥ Vibrocore Impulse & Vibration Dampening Core.
♥ Impact Ends (kürzbar von 760-800mm).
♥ Micro-Peen Anodized Finish.
♥ 777mm Breite.
♥ Darren Berrecloth signature.
♥ Impact Ends (Kürzbar von 747-777mm).
♥ Shotpeen Clamping Zones with Polished Accents-Anodized.
🚲 Farben:black, red, blue, orange, green.black, blue, red, emerald green, black/stealth grey.black, chrome, white, blue, red, emerald green (nur in 15/30mm).black/yellow, black/white, blue/white, red/white.black/sky blue, black/white.
🚲 Größe:785mm Breite. 20, 40mm Rise, 31,8mm Lenkerklemmung.760mm Breite. nur in 15mm Rise. 31,8mm Lenkerklemmung.800mm Breite. 5, 15, 30mm Rise. 31,8mm Lenkerklemmung.800mm Breite. 15, 30, 50mm Rise. 31,8mm Lenkerklemmung.777mm Breite. 15, 30mm Rise. 31,8mm Lenkerklemmung.
🚲 Material:MGR Six Series Alloy.Zirconium Doped 7-Series Alloy.MGR Super Six AlloyMGR Super Six Alloy.MGR 2-Series Alloy.
🚲 Gewicht:ab 350g.245g.ab 290gab 310g.ab 340g.
🚲 Preis:EUR 44,90 - EUR 46,84EUR 57,96 - EUR 74,90EUR 79,90 - EUR 99,90EUR 77,30 - EUR 99,90 EUR 77,15 - EUR 80,90
🚲 Kaufen kaufen kaufen kaufen kaufen kaufen
Hier werden Sie alle Preise sehen, Preisvergleich vom Spank Spoon 785, Oozy 760 Vibrocore Shotpeen, Spike 800 Race Polished, Spike 800 Race Vibrocore und spike-777-fr-bearclaw-signature.

Spike 800 Race Vibrocore

 

Spike 800 Race Vibrocore Beschreibung:

Der Spank Spike Race 800 Lenker mit der
patentierten Vibrocore Technologie ist eine
neue Generation des legendären Spike Lenkers.
Zusammen mit den beiden Hannah Geschwistern entwickelt, sorgt die Vibrocore
Technologie dafür, dass Vibrationen am Lenker unterdrückt werden. Somit lässt sich das Bike besser
kontrolieren. Taubheitsgefühle und der „Arm Pump“ werden dabei merklich gemindert.

Spike 800 Race Vibrocore Eigenschaften:

  • 800mm Breite
  • Mick & Tracey Hannah Signature Series
  • Vibrocore Impulse & Vibration Dampening Core
  • Impact Ends (kürzbar von 760-800mm)
  • Micro-Peen Anodized Finish
  1. Farben: black/yellow, black/white, blue/white, red/white.
  2. Größe: 800mm Breite. 15, 30, 50mm Rise. 31,8mm Lenkerklemmung.
  3. Material: MGR Super Six Alloy.
  4. Gewicht: ab 310g.
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Spike 800 Race Polished

 

Spike 800 Race Polished Beschreibung:

Der Spike 800 Race ist der Lenker für HD Race.
Hiermit sind die Spank Pro Rider im Weltcup unterwegs.
Wem übrigens 800mm zuviel des Guten sind, für den sind spezielle Markierungen zum kürzen des
Lenkers angebracht, unter anderem auch die alte Länge 777mm.

Spike 800 Race Polished Eigenschaften:

  • 800mm Breite
  • Impact Ends (kürzbar von 740-800mm)
  • Polished Anodized Finish
  1. Farben: black, chrome, white, blue, red, emerald green (nur in 15/30mm).
  2. Größe: 800mm Breite. 5, 15, 30mm Rise. 31,8mm Lenkerklemmung.
  3. Material: MGR Super Six Alloy
  4. Gewicht: ab 290g
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Spike 777 FR Bearclaw Signature

Spike 777 FR Bearclaw Signature Beschreibung:

 ♥ Der Signature Lenker von Freeride Legende Darren Berrecloth.
Trotz seines geringen Gewichts ist der Lenker mit seinen 777mm
Breite ein echter Prügel. Durch das Dual-XGT-Herstellungsverfahren
ist er an den belasteten Stellen extra verstärkt.
Perfekt und ultrastabil für Freeride und Downhill.

Spike 777 FR Bearclaw Signature Eigenschaften:

  • 777mm Breite
  • Darren Berrecloth signature
  • Impact Ends (Kürzbar von 747-777mm)
  • Shotpeen Clamping Zones with Polished Accents-Anodized
  1. Farben: black/sky blue, black/white.
  2. Größe: 777mm Breite. 15, 30mm Rise. 31,8mm Lenkerklemmung.
  3. Material: MGR 2-Series Alloy.
  4. Gewicht: ab 340g.
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Was du über Oozy Lenker wissen sollst

Spank Oozy Lenker
Oozy Lenker

Die Oozy-Lenker sind für einen breiten Einsatzbereich
ausglegt: von Trail über All-Mountain bis hin zu Enduro. Sie
bieten die beste Balance zwischen Haltbarkeit und Gewicht und sind
sowohl mit als auch ohne Vibrocore erhätlich. Die ideale Wahl für alle,
die aus eigener Kraft bergauf pedalieren wollen, im Downhill aber keine
Abstriche hinnehmen möchten.

Neue: Ab 2017 sind die auch die Lenker in den Shot-Peen Farbvarianten erhätlich!


Oozy 760 Vibrocore Shotpeen

Oozy 760 Vibrocore Shotpeen
Oozy 760 Vibrocore Shotpeen

Oozy 760 Vibrocore Shotpeen Beschreibung:

♥ Dank der Vibrocore Technologie werden Vibrationen am Lenker unterdrückt.
Somit lässt sich das Bike besser kontrolieren. Taubheitsgefühle ud der
„Arm Pump“ werden dabei merklich gemindert.

Oozy 760 Vibrocore Shotpeen Eigenschaften:

  • 760mm Breite
  • Vibrocore Impulse & Vibration Dampening Core
  • Kürzbar von 730-760mm
  • Shotpeen Anodized Finish
  1. Farben: black, blue, red, emerald green, black/stealth grey.
  2. Größe: 760mm Breite. nur in 15mm Rise. 31,8mm Lenkerklemmung.
  3. Material: Zirconium Doped 7-Series Alloy.
  4. Gewicht: 245g.
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Spank Spoon 785

Spank Spoon 785

 

Spank Spoon 785 Beschreibung:

♥ Der Spoon ist der Allrund-lenker von Spank.
Durch die spezielle Oberflächenbehandlung ist der Spoon extrem
Kratz- und stoßfest. Dank der XGT-Technologie wird Gewicht gespart und
die Stabilität erhöht. Außerdem kommt der Lenker in extrem ansprechenden
Farben daher, die garantiert zu fast jedem Bike passen.

 

Spank Spoon 785 Eigenschaften:

  • 785mm Breite
  • Shot-Peen Anodized Finish
  1. Farben: black, red, blue, orange, green,.
  2. Größe: 785mm Breite. 20, 40mm Rise, 31,8mm Lenkerklemmung.
  3. Material: MGR Six Series Alloy.
  4. Gewicht: ab 350g.
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